À l’approche des élections de 2019, Greenpeace a lancé, en collaboration avec Inter-Environnement Wallonie, Bond Beter Leefmilieu et TreinTramBus, un appel pour un pacte national de mobilité. Nous avons plaidé pour l’amélioration des transports publics comme alternative à la voiture et, en particulier, pour le renforcement du train, véritable colonne vertébrale d’un système de transports en commun efficace. Le gouvernement fédéral a répondu à notre appel et a récemment fait un premier pas dans la bonne direction !
Les chemins de fer sont un élément clé pour l’organisation des transports publics, notamment dans les zones rurales. Cependant, aujourd’hui, le train est souvent source de frustration quotidienne. De nombreux citoyens estiment, à juste titre, que les liaisons de transport public sont problématiques pour leurs déplacements quotidiens.
Pourrait-on organiser le trafic ferroviaire de manière plus efficace ? La réponse est oui ! Notre appel de 2019 était principalement fondé sur le modèle « suisse » et les nœuds de correspondance. Ce modèle permet de meilleures correspondances entre les trains et destemps d’attente plus courts. Les horaires de bus peuvent également être coordonnés avec ceux des trains. Combiné à des trams et des métros plus fréquents, cela faciliterait la mobilité multimodale de l’utilisateur.
Ces dernières années, nous avons travaillé en étroite collaboration avec un groupe de citoyens qui a étudié comment le système de train suisse, qui a fait ses preuves, pourrait être appliqué au rail belge. La conclusion était sans équivoque : ce système fonctionne et pourrait changer l’avenir des chemins de fer belges !
À nos côtés, ils ont partagé cette vision avec l’ensemble des parlements de notre pays et les ministres régionaux et fédéraux concernés. Ils se sont également entretenus avec des acteurs importants du secteur tels que la SNCB et Infrabel. Cinquante-quatre organisations, des académiciens, Lineas (une entreprise de transport privée) et des milliers de citoyens ont signé notre appel en faveur d’un pacte national de mobilité et d’un renforcement de nos chemins de fer selon le modèle suisse.
Et cet appel a porté ses fruits ! Le ministre fédéral de la Mobilité, Georges Gilkinet, a récemment présenté la vision du rail à l’horizon 2040, son plan d’action pour la mobilité qui se concentre sur le modèle suisse des nœuds de correspondance. L’objectif d’ici 2040 : un doublement du nombre de passagers et de marchandises transportés par le rail, un meilleur service et une coopération plus étroite avec les bus, trams et métros. Ce plan sera soumis au gouvernement au printemps. Ensuite, il n’y aura plus qu’à se mettre au travail !